【高松宮記念杯2020予想】競輪歴12年が高配当をとるための予想ポイントを考察!和歌山競輪場の傾向分析を狙う!

みんなの競輪

高松宮記念杯GⅠ開幕!

2020年6月18日~21日まで、和歌山競輪場でG1・第71回高松宮記念杯競輪が行われます。

5月の日本選手権競輪が中止となったため、2月の全日本選抜競輪以来、実に4カ月ぶりのG1開催となります。

今回は、高松宮記念杯競輪の参考になるデータ提供として、舞台となる和歌山競輪場の傾向をご紹介したいと思います。

和歌山競輪場バンクデータ

1949年の開場以来、実に開場72年目にして初のG1開催となる和歌山競輪場。

まずは、バンクの基本的な特徴を押さえておきましょう。

バンク周長  400m
見なし直線距離 59.9m
センター部路面傾斜(カント)  32゜15´7″
ホーム幅員  11.4m
バック幅員  9.3m
センター幅員 7.7m

バンクの周長は一般的な400mですが、みなし直線は59.9mと、400mバンクの中でも長い方に入ります(400mバンク31場中7番目の長さ)。カントの緩さは平均的なのでそこまで気にしなくてもよいでしょう。特に癖が無く、走りやすいバンクとして選手からは好評のようです。

和歌山競輪場と風・天候

和歌山競輪場は紀ノ川に面しており、2コーナー方向から吹く強い風に注意が必要です。一般的に風が吹いている際は先行選手が苦しく、追い込み選手に有利だと言われています。

しかし、あまりに強い風が吹いている場合は、先行選手がダッシュをかけた際に後ろの選手が離れ、そのまま強風を受けて後退してしまう場面も多く見られます。風速5m以上の風が吹いている時は、ダッシュ力のある若手選手を軸に考えるのも有効な手段です。

また、高松宮記念杯競輪が行われる6月中旬~下旬は梅雨の影響を受けて天候が崩れる可能性が高く、雨が降った場合はスタミナ、パワーのある自力選手が有利になります。

和歌山競輪場の決まり手

続いて、1着・2着の決まり手です。以下のデータは、2020年に開催された183レースを対象に集計しています(筆者調べ)。

1着 逃げ:36回(19.5%) 捲り:58回(31.5%) 差し:90回(48.9%)
2着 逃げ:33回(18.1%) 捲り:27回(14.8%) 差し:52回(28.5%) マーク:70回(38.4%)

直線が長い分、逃げの連対率が20%を切っており、先行した選手は苦戦する傾向にあります。

また、S級戦に限定すると、以下のようなデータとなります(対象63レース)。

1着 逃げ:5回(7.9%) 捲り:22回(34.9%) 差し:36回(57.1%)
2着 逃げ:15回(23.8%) 捲り:10回(15.8%) 差し:15回(23.8%) マーク:23回(36.5%)

ますます先行選手苦戦の傾向が強まります。ましてや今回はトップクラスの選手が集まるG1なので、逃げ切りはよほどのことが無い限り難しいと考えるのが自然でしょう。

なお、競輪公式サイトによる競輪場分析でも、逃げが苦しい傾向にあるデータが示されています(逃げの1着率17%は、全国的に見てもやや低め)。

競輪場/場外売場|KEIRIN.JP
バンクの特徴や決まり手の傾向などを、グレード別等で詳細に分析できます。賭式ごとの最高払戻金も。

和歌山競輪の払戻金

続いては、和歌山競輪場の払戻金です。今回は、特に売り上げの多い3連単と2連単を対象に調査を行いました。これも、2020年に開催された183レースを対象に集計しています(筆者調べ)。

  3連単 2連単
最高配当 847,700円 160,830円
最低配当 340円 150円
1日ごとの最高平均配当 103,050円 18,640円
1日ごとの最低平均配当 7,264円 1,195円
全体平均配当 32,011円 5,146円
万車券出現数 77レース 20レース
万車券率 42.0% 10.9%

また、S級戦63レースのみを対象とすると、以下のように数値が変わります。

  3連単 2連単
最高配当 182,770円 46,430円
最低配当 610円 180円
1日ごとの最高平均配当 44,452円 6,615円
1日ごとの最低平均配当 6,122円 1,380円
全体平均配当 24,011円 4,143円
万車券出現数 31レース 8レース
万車券率 49.2% 12.6%

全体の平均配当は3万2000円強とそこまで高いわけではありませんが、最高で84万車券が飛び出した他、1日に2回、10万円以上の高配当が出現した日も3日あり、荒れた時の爆発力が大きいのが特徴です。万車券も、ほぼ2レースに1レースの割合で出現しています。

S級戦では、平均配当こそ下がるものの、3連単、2連単共に万車券率が全体平均を上回っており、より高配当が狙いやすくなっています。

さらに、強豪選手が多く集まるG1では、ファンの予想が分散し、配当が高くなりやすい傾向にあります。これは、高配当を狙うチャンスが倍増していると言えるでしょう。

和歌山競輪メモ

ここからは、筆者が実際に和歌山競輪を観戦していた時の主観的特徴になります(筆者は競輪歴12年目)。

・逃げた選手が残るのはやや難しいものの、戦法に極端な有利・不利は無い。
→逃げ、捲り、差しとどの戦法でも力を発揮できる。
・直線が長いため、ライン3番手の選手にまでチャンスが巡ってくる。
→番手の選手に不安があり、3番手の選手の調子が良いと判断した場合は、3番手→番手の車券を押さえておくと高配当ゲットのチャンス。
・レースのグレードが上がるほど、ラインで決まりにくくなる。
→G1では直線でごっそり前が入れ替わるシーンも考えられるため、ボックス買いも有効。

予想まとめ

今回は高松宮記念杯競輪が行われる和歌山競輪場の特徴をご紹介しました。

特徴をまとめると、以下のようになります。

・風が吹きやすく、バンクコンディションに注意。
・直線が長く、先行選手がやや不利。戦法に有利不利はないが、G1ゆえに逃げ切りはかなり難しい。
・高配当決着が多く、万車券を狙いやすい。
・出場選手全員がトップクラスなので予想は難解だが、その分配当と的中した時の爽快感は大きくなりそう。

久々のG1なので、皆さんも車券を買って楽しみましょう!

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